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Roberto, Was Denkst Du Über Die Neue Marina Da Glória?

Meine Frage richtet sich an Roberto Burle Marx (1909 - 1994), der die Gärten des Aterro do Flamengo entworfen hat

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Roberto Burle Marx

Natürlich wird mir das, was ich als den größten Landschaftsgestalter aller Zeiten betrachte, nicht antworten, da es schon lange darauf ankam, Himmelsgärten zu schaffen. Aber ich lasse meine Frage trotzdem in der Luft, um von jemandem beantwortet zu werden: Wird das Projekt des Architekten Índio da Costa nach der Implantation in diesen Landschaftskomplex mit 1.200.000 m² Grünfläche am Meer integriert?

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Nova Marina da Gloria-Projekt

Laut Eike Batista, der in den Bereichen Bergbau, Immobilien, Energie, erneuerbare Energien und Unterhaltung tätig ist, ja. Der Bergbaumagnat aus dem Flamengo-Viertel, der 2011 vom Forbes Magazine als achtreichste Person der Welt eingestuft wurde, versichert, dass die Arbeiten unabhängig von ihrer Bedeutung nicht in die Landschaft des Flamengo-Parks eingreifen werden Sicht des Betrachters. Eike, der frühere Ehemann von Luma de Oliveira, schätzt, dass das Unternehmen zwischen 200 und 220 Millionen R $ kosten wird. Die Arbeiten sollen 2012 beginnen.

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Eike Batista

Am höchsten Punkt wird das Gebäude 15 Meter hoch sein, was einem fünfstöckigen Gebäude entspricht. Von der Gruppe wird erwartet, dass sie die Arbeiten in zwei Jahren abschließt und sie vor der WM 2014 einweiht. Die neue Marina da Glória wird die Form einer Kerze haben und ein Großteil der Einrichtungen wird unterirdisch sein, so dass die Öffentlichkeit auf einer Terrasse spazieren kann stilisiert, mit einem zum Meer vorrückenden Aussichtspunkt. Das Konzept der neuen Marina, die als eines der Hinterlassenschaften der Olympischen Spiele 2016 angesehen wurde, wurde letzte Woche von IPHAN in Brasilien gebilligt.

Das Organ des Kulturministeriums, dessen Aufgabe es ist, das brasilianische Kulturerbe zu bewahren, analysierte jedoch nur, ob das Projekt im Einklang mit dem umgestürzten Park stand. Damit die neue Marine von ihrer Rolle zurücktreten kann, muss sie noch Umwelt- und Baugenehmigungen erhalten. Wenn es genehmigt wird, wird es die nautische Infrastruktur erweitern und modernisieren, die 850 freie Stellen haben wird, mehr als doppelt so viele wie heute, einschließlich eines Kulturzentrums, eines Kongresszentrums, eines Auditoriums, einer Aussichtsplattform, einer offenen Terrasse, eines Touristenterminals, nautische Unterstützung und eine Tankstelle. Bereiten Sie die Marina auf die Austragung der Segelwettbewerbe der Olympischen und Paralympischen Spiele 2016 vor.

Der Architekt Indio da Costa gewann 33 Konkurrenten bei einem internationalen Wettbewerb von EBX und stellte sicher, dass die von IPHAN vorgeschlagenen Parameter eingehalten wurden. Die Idee war, eine möglichst minimale Installation zu schaffen, die in das Aterro do Flamengo integriert ist, wie es heute im Museum of Modern Art (MAM) der Fall ist, so der Architekt.

2006 gewann er den offiziellen Preis der brasilianischen Vereinigung der Architekturbüros für das Projekt Orla Rio und im selben Jahr die Oscar-Niemeyer-Medaille für den vorbildlichen Beitrag zur Produktion der besten Architektur. Weitere gewonnene Wettbewerbe wie der 1. Platz im Wettbewerb der Companhia Docas do Rio de Janeiro zur Wiederbelebung des Píer Mauá-Sets des Cais do Porto in Rio im Jahr 1996 und das Rio Cidade II-Projekt in Tijuca weisen darauf hin, dass es jemand ist, der einfangen kann die architektonische Landschaft der Marvelous City.

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Teilansicht des Aterro do Flamengo

Es gibt jedoch immer noch Anlass zu Kontroversen, nach einem langen Rechtsstreit, bei dem ein früheres Projekt eines Personenbahnhofs die Vision von Pão de Açúcar beeinträchtigte. Die SOS-Parque-do-Flamengo-Bewegung, die sich aus Deponiemitarbeitern zusammensetzt, hat in sozialen Netzwerken erklärt, dass IPHAN das Projekt genehmigt hat, bevor es in einer öffentlichen Anhörung erörtert und genehmigt wurde. Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, dass die Arbeiten das Problem der Einleitung von Abwässern in Praia do Flamengo aufgrund von illegalen Verbindungen im Regenwassernetz nicht lösen. Die Entladung dieser Anschlüsse erreicht nun 300 Liter pro Sekunde. Die Arbeit hat geschätzte Kosten von R $ 12 Millionen. Eike Batista hat eine mündliche Vereinbarung mit dem Staat getroffen, um mit der Hälfte der Ressourcen zu helfen.

Wie auch immer, ich hoffe, dass Burle Marx dort oben nicht schmollt und das alles gutheißt.

Verfasser: Raul Cânovas

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